rue de Jaffa

Pendant ses 150 ans d’existence la rue de Jaffa a servi d’artère principale, traversant Jérusalem d’Est en Ouest. Au départ la route était empruntée par les chameaux et les mules, puis les véhicules en tous genres se sont imposés et la rue de Jaffa – au cœur de la ville - est devenue le théâtre d’embouteillages incessants. La municipalité a fini par lancer un plan ambitieux de développement transformant la rue de Jaffa et les rues avoisinantes en quartier piéton destiné à être desservi par un tramway.

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En 1990 un réseau de tramway a effectivement été proposé. Les chantiers se sont éternisés, les coûts ont quintuplés et l’inauguration a été repoussée 4 fois. Les Hiérosolymitains, de désespoir, avaient fini par adopter un jeu de mot acerbe pour se référer à ce moyen de transport illusoire et aux chantiers interminables: « Rakevet Hatakala » au lieu de « Rakevet Hakala », ce qui en hébreu signifie le train de l’échec au lieu du tramway...

 

Fin 2011 la rue de Jaffa a enfin pu reprendre vie et depuis le projet est considéré comme un franc succès. Comme beaucoup de Hiérosolymitains, j’ai fini par accepter la présence de ce tramway.

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Dans cette séries je cherche à découvrir si la rue de Jaffa a su conserver son âme, au cœur de la ville de Jérusalem et dans le cœur des Hiérosolymitains, après cette concession faite à la modernité que le tramway a imposé à une ville trois fois millénaire.